摘要：
随着电商渗透率持续提升，包裹量激增，“最后一公里”配送压力巨大；不仅如此，生鲜、外卖、药品等即时配送需求旺盛，对时效性和便捷性要求极高；而人力成本又持续刚性上涨，无人配送车俨然成了时代的狂潮，但在该场景下，依然面对多种挑战，无人配送车解决方案是一种利用自动驾驶技术实现货物配送的智能化系统，广泛应用于 阅读全文
posted @ 2025-08-13 14:59
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摘要：
去年接了几个工厂自动化改造的项目，前前后后把SR800系列的几款工业5G路由器都用了个遍。今天就把使用心得和踩过的坑分享给大家，顺便聊聊这三款设备到底该怎么选。 一、为什么工厂现在都换5G路由器了？ 说实话，前两年我对工业5G路由器还挺怀疑的，觉得4G够用了干嘛折腾。但真正用过之后才发现，这玩意儿在 阅读全文
posted @ 2025-11-27 14:43
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摘要：
在车辆电子系统不断升级的今天，CAN 网关已经不再是某个工程人员才会接触的“技术性小设备”，它正在从传统的 CAN 转换器，变成车辆数据管理体系中最关键的节点之一。无论是传统燃油车、新能源车、工程车，还是现在越来越普及的智能公交和车路协同车辆，只要涉及数据采集、车辆联网、远程运维、自动驾驶测试等场景 阅读全文
posted @ 2025-11-21 15:03
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去年8月份，我跟着公司团队去内蒙古一个露天煤矿做无人驾驶改造项目，那是我第一次真正接触矿卡无人驾驶这个领域。说实话，现场的震撼感比想象中强烈得多——几十吨重的巨型矿卡，在没有驾驶员的情况下，自己装货、运输、卸货，整个流程行云流水。作为星创易联的技术工程师，这次项目让我对矿卡无人驾驶有了全新的认识。 阅读全文
posted @ 2025-11-21 14:49
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2025年第四季度，无人驾驶领域的爆发性增长集中体现在物流场景的全链路贯通上，从干线长途运输到城域配送再到末端交付，“无人化”已实现场景闭环。这一突破不仅重构了物流行业运营模式，更带动了技术迭代、政策完善与生态协同的全面升级。 核心突破：物流“干线-城配-末端”全链路无人化闭环成型 物流全链路的无 阅读全文
posted @ 2025-11-14 11:13
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开篇闲扯：这篇文章憋了好几年 兄弟们，翻出这篇草稿的时候我自己都吓一跳，文件属性显示创建时间是2019年3月，tmd居然快六年了。当时写了个开头就扔那儿了，后来每次想起来就加点东西，改改删删，结果越写越长，总觉得不够完善不好意思发出来。这次趁着元旦假期把它整理完了，算是给自己这些年折腾自动驾驶的一个 阅读全文
posted @ 2025-11-10 14:54
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哥们儿们，现在是凌晨1点12分，刚从公司加班回来，躺床上刷到小鹏的Iron机器人和特斯拉FSD V13的新闻，实在忍不住想跟大家聊聊自动驾驶这摊子事。这两天行业里又炸锅了，正好趁着还没困，给大家掰扯掰扯。 先说说这周发生了啥（11月初行业动态） 小鹏刚发布的Iron人形机器人，说实话我一开始以为又是 阅读全文
posted @ 2025-11-07 10:13
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随着无人驾驶向L4级迈进和车路协同规模化部署中，人们发现路侧车联网通信部署面临严峻的挑战：30% 无人车作业中断源于网络 “消失术”。 “恶劣工业环境导致设备突然断网，弱网地带信号不稳定或屏蔽，实时监控黑屏······”—— 传统单网方案在面对山体或高楼窄巷遮挡处时常常频繁掉链，海量感知数据实时传 阅读全文
posted @ 2025-10-13 11:49
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8月27日，工业和信息化部最新数据显示，我国已部署5G行业虚拟专网6.4万个，5G应用已融入97个国民经济大类中的86个，应用案例突破13.8万个。在工业领域表现尤为亮眼：5G工厂平均产能提升19.6%，运营成本下降14.5%，5G+AI质检、精准设备控制等智能化场景正在加速落地。 5G路由器迎来" 阅读全文
posted @ 2025-08-28 15:35
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楼主废话在前各位技术大佬们好！最近公司项目涉及到车载以太网，刚开始完全懵逼，花了大半个月时间各种查资料、测试设备，总算是摸清了门道。想着互联网上卧虎藏龙，肯定有不少大佬对这个技术感兴趣，所以写个帖子分享一下，顺便求各位大佬指点。先说个结论：车载以太网真的是个好东西，但坑也不少。如果你是搞汽车电子的， 阅读全文
posted @ 2025-07-18 13:55
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工业路由器作为工业环境中的重要通信设备，通常同时配备网络接口(网口)和串行接口(串口)，二者共存有着深刻的技术背景和实际应用需求。本文将从工业通信需求、技术演进历程、实际应用场景等方面，全面解析工业路由器为何需要这两种截然不同的接口类型。 历史沿革：新旧技术的必要交汇 工业自动化领域的发展可追溯到计 阅读全文
posted @ 2025-06-11 19:51
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