摘要： 新能源汽车正在从动力系统电动化的产品形态，走向由软件、数据与连接性共同定义的移动计算平台。电驱动与电池系统带来更高的电控密度，域控制与中央计算架构提升了软件承载能力，车载网络与云端服务扩展了车辆的协同边界。 能力扩展的同时，系统复杂度也在显著上升。以新质生产力视角观察这一过程，关键不在单点技术指标的 阅读全文

摘要： ​2025年2月26日，NASA发射月球轨道探测器“月球探路者”Lunar Trailblazer。这颗小卫星由美国宇航局JPL管理、加州理工学院领导，任务目标为获取月球水资源分布数据，绘制月球水资源分布图。探测器成功完成发射与部署，并在入轨初期与地面建立通信。然而仅在发射一天后，航天器电源系统出现 阅读全文

摘要： ​随着中国载人月球探测工程的深入推进，新一代载人登月火箭的研制任务对软件系统提出了前所未有的高标准要求。火箭软件系统不仅需要承担传统的导航、制导与控制功能，还要实现故障在线辨识与制导控制重构、自主规划与决策、控制参数自适应与自优化等智能化功能。 在这一背景下，传统的以文档为核心、串行开发的瀑布模型研 阅读全文

摘要： 在当今世界航天领域深刻变革的浪潮中，商业卫星作为商业航天产业链的最终闭环，正成为空间资源开发与国家战略部署的关键一环。随着政策松绑、资本涌入和技术演进，中国商业卫星产业近年来快速崛起，已在遥感卫星等关键领域形成具有全球竞争力的能力体系。 中国商业卫星产业已实现从单颗试验向大规模星座的显著跃升。201 阅读全文

摘要： 低空经济是指以低空空域（通常为地面以上1000米以下）为主要活动范围，以无人机、电动垂直起降飞行器（eVTOL，ElectricVerticalTake-OffandLanding）、通航飞机等为载体，覆盖物流配送、城市空中交通（UAM，UrbanAirMobility）、应急救援、农业植保、低空旅 阅读全文

摘要： ​汽车产业的快速发展，为汽车电子产品提供了持续扩展的应用空间。随着信息化、智能化水平不断提升，汽车电子已从早期的辅助部件，逐步演进为影响整车性能、安全与体验的关键组成部分。围绕安全、节能、环保、舒适和娱乐等方向，相关元器件及系统正在加速迭代，推动汽车产品形态持续升级。 中国作为全球重要的汽车制造基地 阅读全文

摘要： 在整车电子电气架构持续演进的背景下，软件已经不再只是控制逻辑的承载体，而逐渐成为决定整车功能边界与交付节奏的核心要素。尤其是在车身域这一类功能高度集中、软件更新频繁的控制器上，传统依赖实物硬件的开发与测试方式，正显露出越来越明显的瓶颈。 一方面，车身域控制器的软件规模持续膨胀，功能迭代节奏不断加快； 阅读全文

摘要： 2025年，航天从一个不断制造“首次”“突破”的领域，逐步走向一个以工程能力、系统稳定性与长期运行能力为核心的阶段。人们开始不再只关心飞得多远、飞得多高，而是更关心能否飞得足够稳、足够久，是否具备应对风险、承担责任的能力。密集的发射节奏，可复用火箭的反复试错，从深空探测迈出新步伐，载人航天也第一次真 阅读全文

摘要： ​2025年11月28日，法国空客宣布对约6000架A320系列飞机实施紧急软件维修，并要求相关机型在完成升级前停飞。这一决定并非源于结构疲劳或传统意义上的机械故障，而是一次由飞行控制软件异常触发的系统性风险处置。 事件的直接诱因是10月30日捷蓝航空的一架A320客机出现非受控俯冲，机组竭尽全力才 阅读全文

摘要： 在航空航天等高端装备领域，软件早已不再是硬件的附属物。无论是运载火箭、航天器、测控系统，还是新一代飞行器平台，系统能力的边界正在被软件不断重塑。与之形成鲜明对比的是，许多工业领域中，软件研发组织方式仍然停留在以项目为中心、以阶段交付为目标的传统模式之中。 这种错位在系统规模尚可控时，尚能被流程和经验 阅读全文